3.脱粒部件

　　（1）脱粒滚筒结构与调整

　　工作时作物在滚筒与凹板筛间高速旋转并受到钉齿的多次打击、梳刷、翻动、揉搓，并纵轴向螺旋移动，使茎杆上的谷物脱粒干净，分离彻底。

　　（2）出谷总成

　　出谷总成分为回收搅龙和垂直刮板，其作用是把谷物输送到接粮箱，以便麻袋接取。回收搅龙与垂直刮板的过渡处和垂直搅龙出粮口的过渡处都装有安全门，当出粮通道堵塞时，接粮员绝对不能用手去掏，而应停机后清理，再把安全门关上。

　　（3）风扇及其风速调整

　　风扇式清选装置由风扇和气流道组成，根据谷物和杂物在气流场中漂浮能力不同的原理，将落入气流场中混杂在谷物中的颖壳、碎秸等轻杂余物吹出机外，谷粒则穿过气流场直接落入出谷搅龙，达到了风选的目的。

　　风扇的风速可视作物的品种、成熟程度、草谷比等不同情况来选择，一般收割小麦时风速要高些；收割灿稻、粳稻或成熟度高的作物风速应低些。

　　（4）滚筒盖结构与调整

　　滚筒盖与凹板筛镶接，组成筒形的脱粒室，盖内装有五条螺旋形的导向板，用以控制轴向移动速度，使作物向右端推进，把茎杆从排草口排出机外。若喂入量太大，作物不能及时输出造成堵塞时，只须停止收割作物，故障一般能自行排除。当脱粒滚筒堵塞造成作物不能及时排出、影响机器正常作业时，必须停机后打开滚筒盖，清理干净后再进行收割作业。

　　（5）振动筛的结构与调整

　　籽粒与杂余从凹板筛孔落下，掉到振动板上作初步分离，然后籽粒、杂余与茎杆在筛面上经风扇气流吹动，向尾筛处运动，籽粒落入水平搅龙经送粮刮板送入粮仓装袋，其余杂余与茎秆抛出机外。排杂调节板的调节主要是为控制排草吹出来的夹带籽粒损失量，排杂调节板越高，损失越少，含杂草率越高；排杂调节板越低，损失增加，含杂草率减低。

　　（6）控制风选损失的调节

　　风选损失除与风扇风速高低有关外，还与调节板长短有关。当风选排杂夹带籽粒多时，将板上的固定螺栓拧松，适当拉出调节板，再紧固螺栓，可减少风选损失。当排杂损失少时，则反向调节，保持籽粒较高的清洁度。

　　（7）粮仓

　　收获机有两个出粮口交替出粮，收割前应把两个口袋套入压口袋处压紧，等待接粮，当一个口袋接满后，转动粮仓调节手柄，使粮食落入另一个口袋，再次压住口袋，等待接粮。

　　4.液压系统

　　（1）油箱及油管

　　油箱用钢板焊合而成，出油口设有滤清器，保证用油清洁。油箱至液压泵进油口、复合手动阀回油至油箱为低压油管；液压泵出油口至复合手动阀进油口、复合手动阀出油口至液压缸为高压油管。

　　（2）复合手动阀及其调整

　　机器上的复合手动阀起控制和改变液压油的流动方向、流量和压力的作用。出厂时已调好压力，一般情况下不应随意调整。但由于使用时间长、割台上升速度慢而感到压力不足时，可提高油缸上升压力。

　　（3）液压缸

　　新机投入使用50小时后进行第一次保养，以后每个收获季节保养一次并更换液压油，清洗滤清器和油箱。

　　5.行走底盘

　　行走机构是收割机的重要组成部分，通常采用加长加宽的横条橡胶履带，它具有通过性好、不破坏田块和路面、结构简单、机件经久耐用等特点。行走机构中橡胶履带的松紧度以履带上部下垂或用力上托量15—25毫米为宜。过松时，履带在行走中会经常跳动或发出撞击声；过紧时，履带在行走中容易损坏。调整时，松开紧固螺钉和调节丝杆上的螺母，使丝杆顶长，张紧轮向外推出，履带松紧度适当调整。

　　6.操纵系统

　　（1）左右转向机构的操纵与调整

　　左右转向机构主要由操纵手柄、拉杆、转轴、活套、转向臂、拨叉、转向齿轮、花键半轴、制动蹄、制动臂、制动鼓等组成。当拉动操纵手柄时，通过转轴、拉杆、摇臂活块、拔叉等零件，先脱开花键半轴上的转向牙嵌齿轮，再由制动器将花键半轴制动，机器就向被制动方向转弯。调整方法如下：

　　①需要两人配合进行，其中一人坐在驾驶台上拉动操纵手柄至操纵台上平面的长槽中心固定。

　　②另一人在操纵台前方，手按转向臂检查是否有自由行程，如果无行程，即表示牙嵌转向齿轮已与动力齿轮脱开，从而切除了动力传递；如果还有行程，说明牙嵌转向齿轮尚未脱开动力齿轮，则应将摇臂活块座往里移。同时还需按同样方法调整制动臂的自由行程在15毫米左右，如果这个行程太多或太少，应将拉杆的长槽接头调短或调长。

　　③坐在驾驶台上的一人将操纵手柄拉到长槽底，另一人检查制动臂是否还有自由行程，如果还有自由行程，证明制动不可靠，应将拉杆的长槽接头调短，至消除自由行程为止。

　　（2）割送脱离合机构的操纵与调整

　　割送脱离合机构主要由手柄、弧形板、拉杆、接头及安装在传动轴端上的离合器等组成。其功用是接合或切断整机的割台、输送、脱粒三大部件工作。调整时将操纵手柄放在合的位置，旋松分离杠杆上的锁紧螺母，用扳手旋转螺母进行调整。

　　（3）行走离合机构的操纵与调整

　　行走离合机构主要由离合踏板、拉杆、转轴、离合器等组成，起接合和切断从发动机传至行走底盘动力的作用。调整时要在离合器间隙0.3—0.5毫米的基础上，分别调整各拉杆接头的长度。将离合器脚踏板踏到底，能完全切断动力传动、放松脚踏板，能使离合器良好的结合。需要注意的是，操纵台上的拉线、线芯与线套口沿处需加适量的机油润滑，以防卡阻现象发生。

　　7.电气系统

　　电气系统的功用是为发动机的启动、照明和各种仪表装置提供电力。

　　（1）蓄电池

　　蓄电池的主要功用是在发电机启动时向启动电机供电。在发电机电压不足或短时间过载时，作为补充电源供电；在发电机工作正常时，将发电机发出的多余电能贮存起来。操作时需要注意以下几点：

　　①蓄电池在安装时需要注意极性，负极搭铁，线柱与接线必须牢固、可靠。

　　②蓄电池要保持清洁干燥，不得放置金属器件，以防短路。

　　③长期存放应充足电量，卸掉电极。

　　④保持盖上通气孔畅通。

　　（2）发电机与调节器

　　发电机的功用是当发动机工作时，对蓄电池进行充电，供应照明等设备的用电。

　　调节器的作用是当发电机转速变化时，能自动地将发电机的输出电压稳定在13.8—14.5伏之间，自动限制负载电流和自动接通或切断蓄电池与发电机的电路。

　　（3）启动电机

　　接通启动开关后，启动电机上的电磁开关使齿轮与飞轮齿圈啮合，同时接通启动电机电路，从而驱动飞轮运转。当柴油机启动着火以后，应立即关闭启动开关，铁芯在弹簧的作用下带动启动电机上的齿轮退回原处。启动电机一次连续使用时间不得超过15秒，两次启动的间隔时间为2—3分钟，若连续3次不能启动，则应仔细检查，排除故障。

　　（4）启动操作

　　①检查各导线连接是否牢固、可靠。

　　②工作离合器置于分离处，变速杆放在空挡。

　　③合上电闸门。

　　④插入电门钥匙，并旋转至“开”的位置。

　　⑤旋转预热启动开关，待发动机启动后，放手使启动电机的齿轮脱开飞轮齿圈。